Embargo dan Negara yang terkena Embargo

Embargo

Dalam perniagaan dan politik internasional, embargo adalah pelarangan perniagaan dan perdagangan dengan sebuah negara.Embargo umumnya dideklarasikan oleh sekelompok negara terhadap negara lain untuk mengisolasikannya dan menyebabkan pemerintah negara tersebut dalam keadaan internal yang sulit. Keadaan yang sulit ini dapat terjadi akibat pengaruh dari embargo yang menyebabkan ekonomi negara yang dilawan tersebut menderita karenanya. Embargo biasanya digunakan sebagai hukuman politik bagi pelanggaran terhadap sebuah kebijakan atau kesepakatan.Erbargo di bagi menjadi beberapa jenis duadiantaranya adalah Embargo Ekonomi dan Embargo Militer

Tiga terbesar negara yang terkena Embargo Militer antara lain :

Myanmar
Iran. 

Republik Demokrasi Kongo

dan Menurut catatan PBB, ada sekitar 26 negara yang dijatuhi embargo militer dalam rentang waktu 2000 sampai 2010.

Untuk Negara yang terkena Embargo Ekonomi antara lain :

Iran

Indonesia

Read More

mengenal joki 3 in 1 lewat pengalaman seseorang

JAKARTA - Nani  (35), berlari-lari kecil menghampiri mobil yang perlahan menepi di Jalan Asia-Afrika yang menuju Jalan Jenderal Surdirman. Tanpa dikomando, dia membuka pintu belakang, duduk manis, lalu mengucapkan selamat pagi kepada pemilik mobil dan sopirnya. Wusshhh…! mobil pun melenggang ke arah Sudirman dengan aman.

Beberapa menit kemudian, mobil menepi kembali saat akan keluar dari Jalan Sudirman. Nani bergegas keluar setelah menyamber imbalan Rp20.000 dari pemilik mobil.

Nani hanyalah satu dari ratusan joki 3 in 1 di Jakarta. Saban hari tiap pukul 07.00-10.00 dan sore pukul 16.00 sampai 19.00, dia berdiri di Jalan Asia Afrika menawarkan jasa kepada pengendara mobil yang hendak melewati jalan Sudirman.

Nani dan teman-temannya dibutuhkan pemilik mobil untuk menyiasati Keputusan Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta No. 4104/2003 tanggal 23 Desember tahun 2003 tentang Penetapan Kawasan Pengendalian Lalu Lintas Dan Kewajiban Mengangkut Paling Sedikit 3 Orang Penumpang Per Kendaraan Pada Ruas-Ruas Jalan Tertentu di Provinsi DKI Jakarta.

Aturan tersebut melarang mobil dengan penumpang kurang dari 3 orang melewati Jalan Sudirman, Jalan Gatot Subroto, dan Jalan MH Thamrin pada jam sibuk tiap pukul 07.00-10.00 dan 16.30-19.00, kecuali hari libur, Sabtu dan Minggu. Tujuannya untuk mengurangi volume kendaraan agar kemacetan di Jakarta bisa berkurang. Tapi, implementasinya di lapangan tak seperti yang diharapkan pemerintah, karena nyatanya pemilik mobil memilih menyiasati aturan daripada beralih ke transportasi massal.

Seiring dengan munculnya permintaan timbul pula penawasan jasa dari orang-orang seperti Nani yang disebut sebagai joki 3 ini one. Setelah 4 tahun menjadi joki, pernah hampir diperkosa, Nani tetap setia menekui pekerjaan ini.

Wanita yang dulu bekerja sebagai cleaning service di perkantoran Jalan Sudirman itu beralih menjadi joki 3 in 1 karena terkena PHK. “Mending jadi joki aja mbak, cuma berdiri di pinggir jalan terus naik mobil dapat duit lumayan, kan enggak semua orang punya niat jahat, ada juga yang baik,” katanya, Senin (16/4/2012).

Joki 3 in 1 memang dianggap lebih baik ketimbang menjadi pemulung, pencopet atau bahkan penjaga toko sekali pun, karena penghasilan mereka rata-rata Rp80.000 per hari. Jika bisa bekerja tiap hari, mereka bisa memperoleh  pendapatan di atas Rp1.500.000 atau lebih tinggi dari upah minimum provinsi Jakarta sekira Rp1.600.000.

Sakti (27), seorang pengendara mobil yang kerap melintasi Jalan Sudirman mengatakan keberadaan joki dengan sendirinya telah membuat peraturan 3 in 1 tidak efektif. Dia berharap, pemerintah provinsi Jakarta bisa menemukan solusi yang lebih jitu.

“Bagaimana mau berkurang jumlah mobil yang melintasi jalur protokol? dibuat 3 in 1 juga ada jokinya,” katanya.

Dia juga berharap pemimpin Jakarta ke depan bisa menekan jumlah kendaraan yang seliweran di jalan. Joki 3 in 1 merupakan cermin dari kebijakan yang tidak menyentuh akar persoalan dan hanya menciptakan masalah baru.

sumber by : http://jakarta.okezone.com/read/2012/04/16/500/612378/pendapatan-joki-3-in-1-lebih-tinggi-daripada-ump-jakarta

Read More

Perbedaan HSDPA,HSUPA,HSPA

Dalam perkembangan teknologi saat ini banyak bermunculan pengertian - pengertian baru dalam dunia teknologi antara lain perbedaan HSDPA,HSUPA,HSPA di bawah ini akan di jelaskan mengenai pengertian tersebut.

High-Speed Downlink Packet Access(HSDPA)

High-Speed Downlink Packet Access (HSDPA) adalah sebuah protokol telepon genggam dan kadangkala disebut sebagai teknologi 3,5G.
HSDPA merupakan evolusi dari standar W-CDMA dan dirancang untuk meningkatkan kecepatan transfer data 5x lebih tinggi. HSDPA memdefinisikan sebuah saluran W-CDMa yang baru, yaitu high-speed downlink shared channel (HS-DSCH) yang cara operasinya berbeda dengan saluran W-CDMA yang ada sekarang. Hingga kini penggunaan teknologi HSDPA hanya pada komunikasi arah bawah menuju telepon genggam.

Read More

formulir beasiswa kaltim cemerlang

Suatu kebanggaan untuk kalimantan timur karena dapat menyelenggarakan suatu event yaitu beasiswa terbesar di alokasi dana yang mencapai 70 miliar dan jumlah penerima mencapai 30.000.
saya di sini mau membagikan formulir - formulir perlengkapan yang harus di serahkan untuk pengumpulan data silahkan unduh.

Read More

Dampak Plastik Terhadap Lingkungan

Dampak plastik terhadap lingkungan merupakan akibat negatif yang harus ditanggung alam karena keberadaan sampah plastik. Dampak ini ternyata sangat signifikan.
Sebagaimana yang diketahui, plastik yang mulai digunakan sekitar 50 tahun yang silam, kini telah menjadi barang yang tidak terpisahkan dalam kehidupan manusia. Diperkirakan ada 500 juta sampai 1 milyar kantong plastik digunakan penduduk dunia dalam satu tahun. Ini berarti ada sekitar 1 juta kantong plastik per menit. Untuk membuatnya, diperlukan 12 juta barel minyak per tahun, dan 14 juta pohon ditebang.

Read More

kenapa pisang bisa masak di luar dahan???

mungkin teman - teman mau bertanya kenapa sih pisang bisa masak di luar dahan ?? ini pertanyaan yang sulit di jawab bagi kebanyakan orang.

Read More

Passing Grade SNMPTN 2012

Sebelum lebih jauh ini adalah langkah -  langkah menghitung Passing Grade

Anda dapat menghitung passing grade untuk memprediksi kemampuan anda setelah anda menyelesaikan soal try out SNMPTN dan mencocokannya dengan kunci jawaban, dengan rumus berikut:
Passing Grade = (B x 4) – (S x 1) x 100
JS x 4
Keterangan :
B = Jumlah jawaban benar
S = Jumlah jawaban salah
JS = Jumlah soal
Misalnya :
Hari pertama, Amri menjawab 25 soal SNMPTN dengan benar, 25 soal salah dan 25 soal tidak dijawab. Maka passing grade amri pada hari pertama adalah :
(25×4)-(25×1) x 100 = 25
75×4
Jadi passing grade Amri pada hari pertama adalah 25%
Hari kedua, Amri menjawab 20 soal SNMPTN dengan benar, 10 soal salah, dan 45 soal tidak dijawab. Maka passing grade Amri pada hari kedua adalah :
(20×4)-(10×1) x 100 = 23.3
75×4
Jadi passing grade Andi pada hari kedua adalah 23.3%
Passing Grade Andi adalah rata-rata dari passing grade hari pertama dan passing grade hari kedua. Tepatnya sebagai berikut:
Passing Grade Total =PGH1 + PGH2
2
Keterangan :
PGH1 = Passing Grade Hari Pertama
PGH2 = Passing Grade Hari Kedua
Jadi passing grade total dari Andi adalah = (25%+23.3%)/2 = 24.15%
Perhitungan passing grade juga bisa dilakukan sekaligus, maksud saya hari pertama dan hari kedua dihitung langsung.
PG = ((B1+B2)*4) – ((S1+S2)*1) x 100
(JS1+JS2)*4
Keterangan :
B1 = Jumlah jawaban benar di SNMPTN hari I
B2 = Jumlah jawaban benar di SNMPTN hari II
S1 = Jumlah jawaban salah di SNMPTN hari I
S2 = Jumlah jawaban salah di SNMPTN hari II
JS1 = Jumlah soal di SNMPTN hari I
JS2 = Jumlah soal di SNMPTN hari II

 Dan ini adalah beberapa Passing Grade Seluruh Indonesia

Read More